Thanh Hiếu - Petro Times
17:24 | 02/06/2015
(Petro Times) – Thuyền viên của tàu câu mực QNa
90927 đang hành nghề tại khu vực phía đông nam quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam
thì bị choáng, đau tim, có biểu hiện suy gan… Trong hành trình đưa ông Ngọc
về Đà Nẵng cấp cứu, tàu SAR 412 thuộc Trung tâm phối hợp tìm kiếm hàng hải khu
vực 2, đã gặp phải sự cản trở, đe dọa của tàu hải quân Trung Quốc mang số hiệu
841.
Trước đó, lúc 18h ngày 29/5, ngư dân Phạm Thanh Ngọc
cùng tàu QNa 90927 đang hành nghề câu mực tại tọa độ 15,05 độ vĩ bắc, 115,12
kinh đông phía đông nam Hoàng Sa thì bị choáng, khó thở. Đến 14h20 ngày 31/5,bệnh
tình của ông Phạm Thanh Ngọc diễn biến xấu, nguy hiểm đến tính mạng nên Danang
MRCC điều động tàu SAR 412 đưa bác sĩ ra ứng cứu.
Sáng sớm 1/6, tàu SAR 412 tiếp cận được tàu QNa
90927 tại vị trí cách Đà Nẵng hơn 300 hải lý. Các bác sĩ lập tức cho ông Ngọc
(lúc này đang khó thở, choáng và rất nguy kịch) thở oxy và chuyển sang tàu SAR
412 để đưa vào bờ.
Theo lời kể của ông Phan Xuân Sơn, thuyền trưởng tàu
SAR 412, khoảng 0 giờ 30 ngày 1/6 tàu SAR 412 đang trên đường đi cứu ngư dân Phạm
Thanh Ngọc, khi cách đảo Tri Tôn thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam khoảng 8
hải lý thì xuất hiện tàu Trung Quốc không rõ số hiệu ở khoảng cách 100m và gọi
qua máy thông tin liên lạc yêu cầu tàu SAR 412 chuyển hướng.
Tàu SAR 412 trả lời qua bộ đàm rằng đây là tàu cứu nạn
Việt Nam, kiên quyết không đổi hướng và yêu cầu không được cản trở. Sau đó, tàu
Trung Quốc tiếp tục lặp lại nội dung trên và theo sau tàu SAR 412 khoảng 30
phút.
Đến 10h30 cùng ngày, khi tàu SAR 412 đang trên đường
đưa ngư dân Phạm Thanh Ngọc vào bờ cấp cứu thì xuất hiện tàu hải quân Trung Quốc
mang số hiệu 841.
“Tàu này xuất hiện từ phía xa, tăng tốc đột ngột từ
khoảng 4-5 hải lý/giờ lên 19-20 hải lý/giờ với hướng lao thẳng vào phía hông
tàu SAR 412 với ý đe dọa. Khi đến khoảng cách 80-100m, tàu hải quân Trung Quốc
giảm tốc độ và chuyển hướng chạy song song với tàu SAR 412. Cứ thế, tàu này
theo sát chúng tôi khoảng 7-8 hải lý, thỉnh thoảng lại tăng tốc lao về hướng
tàu SAR 412 đến khi chúng tôi cách đảo Tri Tôn thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt
Nam 15 hải lý mới thôi”, thuyền trưởng Phan Xuân Sơn kể lại.
“Đây là hành động mang tính đe dọa, bất chấp nguyên
tắc hàng hải quốc tế. Khi gặp nhau trên biển thì các tàu phải trao đổi qua hệ
thống thông tin liên lạc để tránh chứ không được lao thẳng vào tàu khác như vậy”,
thuyền trưởng Phan Xuân Sơn cho biết thêm.
Được biết, đây không phải lần đầu tiên tàu SAR 412 bị
các tàu Trung Quốc đe dọa, cản trở khi cứu ngư dân Việt Nam gặp nạn trên biển.
Tháng 2/2015, tại khu vực bãi đá ngầm Chim Én thuộc quần đảo Hoàng Sa, tàu SAR
412 cũng bị các tàu hải quân, hải cảnh, máy bay quân sự Trung Quốc bao vây, đe
dọa khi cứu 6 ngư dân Bình Định bị đắm tàu tại đây.
Đến sáng ngày 2/6, ngư dân Phạm Thanh Ngọc đã tỉnh
táo nhưng tiếp tục phải theo dõi. Bác sỹ điều trị cho ngư dân Ngọc cho biết,
khi chuyển vào bờ, ông Ngọc bị giãn cơ tim, tức ngực, khó thở, trương phình bụng,
phù chân… nếu không được cấp cứu kịp thời sẽ mất mạng. Nhờ được tàu SAR 412 đưa
vào bờ nhanh chóng, kịp thời; bác sỹ Trung tâm cấp cứu 115 Đà Nẵng cấp cứu tại
chỗ nên ông Ngọc bảo toàn được tính mạng.
Thanh
Hiếu
(Năng lượng Mới)
No comments:
Post a Comment