Việt
Nam: Hai năm sau thảm kịch di dân ở Anh, nhiều người vẫn quyết tâm ra đi
Anh
Vũ -
RFI
Đăng ngày: 15/12/2021 - 15:10
Ngày 23/10/2019, một thảm kịch người nhập cư lậu đã
xảy ra khi cảnh sát Anh phát hiện 39 người Việt bị chết ngạt trong một chiếc xe
tải chở container đông lạnh tại hạt Essex ở phía đông bắc thủ đô Luân Đôn, được
đưa từ cảng biển Zeebruges của nước Bỉ tới. Vụ việc thương tâm này đã gây chấn
động dư luận quốc tế và Việt Nam cũng như chính quyền nước sở tại Anh Quốc.
Ảnh tư liệu chụp
ngày 23/10/2019 cho thấy cảnh sát Anh hộ tống chiếc xe tải bên trong có xác người
di dân, di chuyển từ khu công nghiệp Thurrock, miền Nam Anh Quốc. AP -
Alastair Grant
Hai năm sau, những thủ phạm trực tiếp tham gia
vào đường dây đưa người nhập cư lậu trên chiếc xe tải đông lạnh nói trên đã được
đưa ra xét xử ở Anh Quốc và ở Việt Nam cùng với những bản án tù đã được tuyên.
Nhưng vụ việc vẫn còn mang tính thời sự, khi giới quan sát về di dân vẫn ghi nhận
số người muốn rời khỏi Việt Nam hy vọng tìm một cuộc sống mới tốt đẹp hơn ở những
miền đất hứa không hề giảm đi mà trái lại còn tăng lên.
Cái gốc rễ là mạng lưới đưa người ra nước
ngoài vẫn không bị chặt đứt, tiếp tục phát triển theo những nhánh mới. Thông
tín viên RFI Frédéric Noir, tại thành phố Hồ Chí Minh ghi nhận thực tế này
qua, những ý kiến đánh của một số chuyên gia thuộc tổ chức phí chính phủ
về di dân.
« Con xin lỗi mẹ. Hành trình ra nước ngoài của
con đã không thành. Con yêu mẹ, con đang chết vì con không thở được nữa. »
Nhưng lời trăn trối cuối cùng trên là của cô Phạm Thị Trà My, một phụ nữ trẻ 26
tuổi đã mơ ước lập nghiệp ở nước Anh. Tại Việt Nam khi đó thảm kịch này đã xuất
hiện trên khắp các phương tiện truyền thông.
Tuy nhiên hai năm sau, tình hình vẫn không thay đổi,
các mạng lưới mafia đưa người ra nước ngoài vẫn hoạt động và những người tình
nguyện ra đi vẫn đông hơn bao giờ hết, nhưng giải thích của ông Michael
Brosowski, thuộc tổ chức phi chính phủ Blue Dragon tại Hà Nội :
« Nhu cầu ra đi vẫn luôn còn đó. Nhiều người đều nhận thấy những gì
đã xảy ra là kinh hoàng, nhưng đó là một tai nạn hy hữu chắc sẽ không lặp lại.
Họ vẫn nghĩ để đến được nước Anh đều phải có cái giá của nó. Những kẻ đưa người
lậu ra nước ngoài nói với họ rằng ở đó có đầy việc làm, các anh chị sẽ kiếm được
nhiều tiền và có thể gửi tiền về giúp đỡ gia đình. »
Từ năm 2019, chính quyền Việt Nam đã đẩy mạnh trấn
áp các đường dây đưa người ra nước ngoài nhưng họ vẫn bất lực trước quy mô của
hiện tượng này. Ông Michael Brosowski nhận định thêm : « Đã có những vụ bắt
giữ và những tổ chức mafia, những kẻ buôn người đã bị bắt và đưa ra xét xử
nhưng với chính quyền Việt Nam thì đấy là một thách thức nan giải. Chính quyền
không thể ngăn chặn những người ra khỏi nước một cách hợp pháp. Họ có hộ chiếu,
có visa. Khó có thể xác định được dự định của người ta trước khi họ rời khỏi Việt
Nam. »
Theo
con số ước tính, hàng năm có gần 18 nghìn người Việt trả tiền cho những
kẻ buôn người để đến châu Âu, trong số họ có người phải trả đến 40 nghìn euros.
Trả lời phỏng vấn RFI, ông Georges
Blanchard, sáng lập viên tổ chức phi chính phủ Alliance Anti Trafic,
một người đi đầu cuộc đấy tranh chống bóc lột và buôn người ở Việt Nam cho biết
sau thảm kịch xe tải đông lạnh ở Essex, chính quyền Việt Nam cũng đã có nỗ lực
trấn áp tệ buôn người, nhưng họ đều hiểu rằng triệt phá được đường dây này, là
đường dây khác lại mọc ra.
Hiện
tại một làn sóng di dân mới vẫn ngấm ngầm trở lại ở Việt Nam. Các con đường đi cũng đã thay đổi hoàn toàn. Theo thông tin từ một
người Việt nhập cư lậu bị bắt thì những người muốn đi được tập kết tại thành phố
Hồ Chí Minh. Tại đây họ được cấp hộ chiếu giả Trung Quốc. Với tấm hộ chiếu này
họ đến Malaysia, rồi từ đó chuyển qua Hy Lạp. Tại đây họ được lưu lại khoảng 3
tuần để tiếp tục hành trình qua Thổ Nhĩ Kỳ. Từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Tây Ban Nha rồi
qua Pháp và điểm đến cuối cùng là Anh.
Tất cả những người muốn rời khỏi Việt Nam đi
tìm chân trời mới đều có điểm chung, họ là những người lao động nghèo. Hàng chục
nghìn đô la trả cho chuyến đi là một tài sản lớn mà họ chưa bao giờ có trong
nhà, phải đi vay mượn, hy vọng sang được trời Âu, bằng sức lực của mình sẽ kiếm
tiền gửi về trả nợ dần. Và tất cả những người có mơ ước đổi đời đều hiểu được
hành trình họ chọn là đầy rủi ro. Cuộc sống tại quê hương phải khó khăn đến mức
nào thì người ta mới bằng mọi giá ra đi dù biết có thể họ sẽ phải trả giá bằng
cả mạng sống của mình. Nhu cầu nung nấu muốn thoát nghèo như thế chính là mảnh
đất tốt cho các đường dây tội phạm đưa người ra nước ngoài phát triển và hoạt động
ngày càng tinh vi hơn.
Trong năm 2020, giữa lúc đại dịch Covid-19
hoành hành khắp nơi, sau vụ 39 công dân Việt Nam thiệt mạng trong thùng xe
đông lạnh ở Essex, cảnh sát ở Đức và Anh vẫn tiếp tục triệt phá được những vụ
đưa người Việt nhập cư lậu qua các hành trình đầy rủi ro nguy hiểm đã được báo
trước.
---------------------------------
CÁC NỘI DUNG LIÊN QUAN
Anh:
Tài xế chiếc xe tử thần của 39 người Việt không nhận tội ngộ sát
Án
tù nặng cho 4 bị cáo trong vụ người Việt nhập cư vào Anh chết trong xe lạnh
Vụ
39 người Việt chết trong xe tải ở Anh: Pháp và Bỉ truy tố 26 nghi phạm
No comments:
Post a Comment